Asistent dr.ing. Ionel PETRESCU, Sef lucrari dr.ing. Maria Claudia SURUGIU
Rezumat
Sistemele de identificare prin radio frecventa (RFID) sunt des folosite in ultimii ani in robotica,
transport sau industrie, administrare de personal, sisteme de securitate sau in orice zona in care oamenii sau
obiectele trebuie sa fie identificate. Aceasta particularitate a transportului feroviar face posibila stabilirea
unor puncte fixe, cu pozitie bine determinata si cunoscuta, in reteaua de cai ferate, in care se monteaza
echipamente automate de identificare a vagoanelor si locomotivelor. Absenta surselor de alimentare cu energie
electrica pe vagoanele de cale ferata restrange drastic paleta solutiilor tehnice utilizabile. Practic, se pot
utiliza doua sisteme de identificare automata a vagoanelor de cale : citirea optica a informatiei inscrise in clar
sau in cod de bare, pe peretele vagonului, sau identificarea prin radiofrecventa (RFID). Lucrarea de fata
prezinta un echipament pentru monitorizarea vagoanelor pe calea ferata realizat pentru transmiterea si
memorarea unor informatii minimale necesare managementului vagoanelor si garniturilor de tren. Echipamentul
realizeaza salvarea datelor in memoria ambelor module.
Cuvinte cheie: sistem inteligent de transportidentificare prin radio frecventa (RFID)tagantenaradio-comunicatiicai ferate.
Abstract
Radio Frequency Identification (RFID) systems are very often used in the last few years in robotics,
transportation or suppliers industry, personnel administration, security systems or in any area where people or
objects need to be identified. The identification of train carriages and locomotives used in railway networks is
a true example of using it and consists in placing fixed equipment in a specific and well known place. In these
cases we have to deal with very low energy consumption caused by the absence of a source power mounted
on wagons. This is the reason why there are only two ways to identify railway carriages: first one is optical
reading of specific information contained in a bar code or clearly written on plates and the second is
identification using radio frequency (RFID). In this paper it is presented a radio system which can monitor
wagons on railroad and also transmits and memorizes minimum information absolutely useful in railway
networks management. The equipment is able to save the data in a register placed inside a central module in
railway station and also inside another register located on train carriages
Keywords: Intelligent Transport SystemRadio Frequency Identification (RFID)tagantennaradio communicationsrailway.
Din același număr
- DETERMINAREA CENTROIZILOR DE ZONA PENTRU SUPRAFETELE TERESTRE. APLICATIE: DETERMINAREA CENTRULUI GEOGRAFIC AL ROMANIEI
- CONSECINTELE AMPLASARII DE ACTIVITATI ASUPRA EFICIENTEI LANTULUI LOGISTIC
- ASUPRA MODELARII RETELELOR DE TRANSPORT INTERMODAL
- ASPECTE PRIVIND DURATA DE VIATA A UNEI INFRASTRUCTURI IN CONDITIILE MODIFICARII IN TIMP A STANDARDELOR DE PERFORMANTA
- ESTIMAREA MOBILITATII SOCIALE. STUDIU DE CAZ PENTRU JUDETUL DOLJ
- UTILIZAREA UNOR TUNELURI CU GABARIT REDUS, CU ROL DE PASAJ SUBTERAN, PENTRU DESCONGESTIONAREA UNOR INTERSECTII AGLOMERATE DE STRAZI (NOTA II)
- POLUAREA FONICA IN TRANSPORTUL FEROVIAR SI FEROVIAR URBAN
- COORDONARE VERSUS CONCURENTA NERATIONALA IN TRANSPORTUL JUDETEAN ALBA
- ASUPRA DEPLASARILOR NEMOTORIZATE IN MARILE AGLOMERARI URBANE
- STUDII CU PRIVIRE LA CRESTEREA ATRACTIVITATII TRANSPORTULUI FEROVIAR DE CALATORI. CAZUL JUDETULUI OLT
- TRANSPORTURILE IN PEISAJUL URBAN. PROBLEMATICA SI BUNE PRACTICI
- ANALIZA SISTEMELOR DE TRANSPORT DIN REGIUNEA ECONOMICA DE VEST A ROMANIEI SI A INFLUENTEI ACESTORA ASUPRA DEZVOLTARII REGIONALE