Dr. ing. Nicolae Mugurel TANASUICA
Rezumat
Lucrarea analizeaza situatia transporturilor combinate insotite, organizate in mai multe tari
europene, respectiv in Romania. Se prezinta evolutiile, costurile aferente, avantajele pentru mediu si
societate, precum si masurile prin care diferite state europene sustin transporturile Ro-La. Se remarca faptul
ca, in Romania, transportul rutier se bucura de avantaje in raport cu transportul feroviar sau transporturile
combinate insotite si ca transporturile Ro-La necesita subventii de circa 50-55% din costurile totale. Cu toate
acestea, circulatia trenurilor Ro-La, pe relatia Bucuresti Progresu – Glogovat, conduce la protectia mai buna a mediului si la conservarea resurselor energetice. De aceea, studiul propune si recomanda solutii pentru
stimularea interesului pentru transporturi combinate in Romania.
Cuvinte cheie: transport combinat insotitvolum de trafictaxa de utilizare a infrastructuriicost de transportcost externsubventieconsum de motorina si energiepoluare.
Abstract
The paper analyses the situations of the accompanied combined transport in different European
countries, respectively in Romania. It presents the evolutions, the costs, the advantages for the environment
and society, as well as the measures taken by different states in order to support the rolling highways. The
main findings are that, in Romania, the road transport has important advantages in the competition with the
rail or Ro-La services and that the rolling highways need subsidies of 50-55% from the total costs. However,
the run of Ro-La trains between Bucharest Progresu and Glogov??, leads to a better protection of the
environment and to the preservation of the energy resources. Therefore, the paper proposes and recommends
solutions for stimulating the interest for accompanied combined transport in Romania
Keywords: accompanied combined transporttraffic volumeinfrastructure use feetransport costexternal costsubsidyfuel and energy consumptionpollution
Din același număr
- DETERMINAREA CENTROIZILOR DE ZONA PENTRU SUPRAFETELE TERESTRE. APLICATIE: DETERMINAREA CENTRULUI GEOGRAFIC AL ROMANIEI
- CONSECINTELE AMPLASARII DE ACTIVITATI ASUPRA EFICIENTEI LANTULUI LOGISTIC
- ASUPRA MODELARII RETELELOR DE TRANSPORT INTERMODAL
- ASPECTE PRIVIND DURATA DE VIATA A UNEI INFRASTRUCTURI IN CONDITIILE MODIFICARII IN TIMP A STANDARDELOR DE PERFORMANTA
- ESTIMAREA MOBILITATII SOCIALE. STUDIU DE CAZ PENTRU JUDETUL DOLJ
- UTILIZAREA UNOR TUNELURI CU GABARIT REDUS, CU ROL DE PASAJ SUBTERAN, PENTRU DESCONGESTIONAREA UNOR INTERSECTII AGLOMERATE DE STRAZI (NOTA II)
- POLUAREA FONICA IN TRANSPORTUL FEROVIAR SI FEROVIAR URBAN
- COORDONARE VERSUS CONCURENTA NERATIONALA IN TRANSPORTUL JUDETEAN ALBA
- ASUPRA DEPLASARILOR NEMOTORIZATE IN MARILE AGLOMERARI URBANE
- STUDII CU PRIVIRE LA CRESTEREA ATRACTIVITATII TRANSPORTULUI FEROVIAR DE CALATORI. CAZUL JUDETULUI OLT
- TRANSPORTURILE IN PEISAJUL URBAN. PROBLEMATICA SI BUNE PRACTICI
- ANALIZA SISTEMELOR DE TRANSPORT DIN REGIUNEA ECONOMICA DE VEST A ROMANIEI SI A INFLUENTEI ACESTORA ASUPRA DEZVOLTARII REGIONALE
