ASUPRA DEPENDENŢEI DINTRE VITEZĂ ŞI DENSITATE ÎN TRAFICUL RUTIER

Conf.dr.ing. Vasile DRAGU, Prof.dr.ing. Mihaela POPA, Asist.dr.ing. Eugenia Alina ROMAN

Buletinul AGIR Supliment nr. 2/2016 · Anul XXI

Rezumat

Capacitatea drumului este elementul determinant în asigurarea deplasării integrale a bunurilor şi persoanelor într-un anumit interval de timp cu respectarea condiţiilor de siguranţă şi securitate. Se cunoaşte că debitul este determinat de alte două mărimi fundamentale în teoria traficului rutier: viteza şi densitatea. De-a lungul timpului, în multe studii de specialitate a fost analizată dependenţa dintre cele două mărimi şi evidenţiată influenţa acestora asupra debitului. Lucrarea de faţă, face o analiză comparativă a relaţiilor existente între viteza şi densitatea traficului şi propune noi modele ale dependentei dintre viteză şi densitate care să redea cât mai fidel datele de circulaţie înregistrate statistic.

Cuvinte cheie: trafic rutier viteză densitate debit

Abstract

The road capacity is the main element in ensuring the movement of goods and people in a certain time and under certain conditions of safety and security. It is known that the road capacity is determined by two base units in traffic flow theory: the speed and density. Over time, the dependence between the two highlighted units and their influence on the road capacity was analyzed in many studies. This paper makes a comparative analysis of the existing relationship between speed and traffic density and proposes new models of dependence between speed and traffic density that best reflect the traffic data recorded statistically.

Keywords: traffic speed density flow.

Din același număr

Conferinţa Naţională „Interacţiuni dintre transporturi și dezvoltarea regională”, TRANSLU ’16, organizată de Universitatea Politehnica din București, 24 iunie 2016Editorial
„RISC RUTIER - SIGURANŢĂ RUTIERĂ” – ÎN SPRIJINUL UNUI PLUS DE CUNOAȘTERE ȘI RESPONSABILIZAREProf. em. dr. ing. Șerban RAICU, Conf. dr. ing. Dorinela COSTESCU
MĂSURI PENTRU CREŞTEREA SIGURANŢEI DEPLASĂRILOR PE REŢEAUA RUTIERĂ – CÂTEVA PROPUNERI PENTRU MUNICIPIUL BUCUREŞTIConf. dr. arh. Mihaela Hermina NEGULESCU
NECESITATEA REGLEMENTĂRII LUCRĂRILOR DE ÎNTREŢINERE SPECIFICE DRUMURILOR URBANEDrd. ing. Flavius-Florin PAVĂL, Prof. dr. ing. Mihai DICU
EVALUAREA MĂRIMII FLUXURILOR DE TRAFIC DIN INTERSECŢIILE ÎN SENS GIRATORIUDrd. ing. Andrei-Alexandru BOROIU, Dr. ing. Alexandru BOROIU
ASUPRA FLUIDIZĂRII CIRCULAŢIEI ÎNTR-O INTERSECŢIE URBANĂAs.dr.ing. Cristina OPREA, Ş.l.dr.ing. Oana DINU, As.dr.ing. Anamaria ILIE, Ş.l.dr.ing. Ş…
TRANSPORTUL SUBURBAN/REGIONAL PE ȘINE, SOLUŢIE ALTERNATIVĂ ATRACTIVĂ PENTRU DIMINUAREA NAVETISMULUI CU AUTOTURISMEIng. Octavian UDRIȘTE
NODURILE REŢELELOR DE TRANSPORT ȘI STRUCTURAREA SPAŢIULUIAs. drd. ing. Sergiu OLTEANU, Drd. ing. Amedeo NECULCEA, Șl. dr. ing. Mircea ROȘCA
REZOLVARE DETERMINISTĂ VERSUS REZOLVARE FUZZYConf dr.ing. Florian GHIONEA, As.drd.ing. Emma POPA
ALGORITM GENETIC PENTRU STABILIREA LOCAŢIEI OPTIME A UNEI PLATFORME DE DEPOZITARE INTERMEDIARĂProf.univ.dr. Doina CARP, Asist.univ.drd. Viorela- Georgiana STÎNGĂ
UTILIZAREA SISTEMULUI DE LOCALIZARE AUTOMATĂ A VEHICULELOR ÎN EVALUAREA RITMICITĂŢII CIRCULAŢIEI AUTOBUZELORDrd. ing. Paula IONESCU