Șef lucr. dr. ing. Viorel ȘIȘMAN
Rezumat
Lucrarea prezintă o metodă originală asistată de calculator pentru optimizarea poziţiei de conducere în automobil. Această metodă de analiză a ergonomiei postului de conducere permite o evaluare rapidă a numeroase variante stilistice pentru o nouă caroserie de automobil. Metodologia poate fi utilizată chiar și pentru studiul unor soluţii inovative neconvenţionale ale postului de conducere în vehiculele viitorului. O aplicaţie a metodei constă în verificarea poziţiei de conducere cvasiverticale – acesta fiind un concept original propus de autor ca o posibilă soluţie pentru reducerea semnificativă a lungimii viitoarelor automobile urbane
Cuvinte cheie: automobilstudiu ergonomicmetodă CADpoziţie de conducere cvasiverticală
Abstract
This paper presents an original computer-assisted method for optimizing the driving position in the car. This method of ergonomy allows a quick assessment of numerous stylistic variants of a new car body design. The methodology can be used even for some non-conventional and innovative solutions concerning the driving position inside of the future vehicles. An application of the method consists of checking the cvasivertical driving position - this is an original concept proposed by the author as a possible solution that will conduct to significantly reducing of the urban vehicles length
Keywords: carhuman factors studyCAD methodcvasivertical driving position
Din același număr
- Bionica, o știinţă fundamentală, prea puţin promovată
- STABILITATEA CONTRAFIȘEI ARIPII PENTRU UN AVION COMMUTER
- PROIECTAREA CONCEPTUALĂ A UNEI COLOANE DE MASĂ MINIMĂ – STUDIU DE CAZ
- ALEGEREA ALIAJELOR DIN ALUMINIU PENTRU MOTOARELE AUTO
- MODELAREA SUBANSAMBLULUI DISCULUI DE FRÂNĂ UTILIZÂND ANALIZA VALORII
- OPTIMIZAREA SISTEMULUI DE RANFORSARE A PALELOR DE TURBINE EOLIENE UTILIZÂND METODA ELEMENTELOR FINITE
- BIOMASA LEMNOASĂ, O SURSĂ IMPORTANTĂ DE ENERGIE REGENERABILĂ
- MODELE BIOMETRICE DACTILOSCOPICE CU APLICAŢII ÎN SISTEMELE DE IDENTIFICARE
- SISTEM MASOTERAPEUTIC PENTRU ÎNTREŢINEREA ŞI RECUPERAREA MUSCULARĂ
- SISTEM INTEGRAT PENTRU ACŢIONAREA CU TURAŢIE VARIABILĂ A UNUI MOTOR ASINCRON COMANDAT DE PLC – STUDIU DE CAZ
- MODELAREA ȘI SIMULAREA MATERIALELOR COMPOZITE DE TIP SANDWICH CU MIEZ DIN DIFERITE PROFILE
- DYNAMIC NEURAL BRANCH PREDICTION FUNDAMENTALS