Sari la conținutul principal
Vezi AGIR — Asociația Generală a Inginerilor din România ISSN-L 1224-7928 · Online ISSN 2247-3548
Sigla AGIR
Buletinul AGIR
Revistă științifică trimestrială · din 1919
Indexată în baze de date internaționale EBSCOhost — EBSCO Publishing Inc. Index Copernicus International
Indexată în EBSCOhostIndex Copernicus International
Buletinul AGIR · nr. 2/2014

ACŢIUNI ASUPRA CERERII DE TRANSPORT ORIENTATE CĂTRE O MOBILITATE URBANĂ DURABILĂ

Conf. dr. ing. Vasile DRAGU, Drd. ing. Vlad Cătalin ROMAN, Drd. ing. Eugenia Alina ROMAN

Buletinul AGIR nr. 2/2014 · Anul XIX

Articolul complet (PDF)

Rezumat

Satisfacerea nevoii de mobilitate prin sporirea continuă a capacităţii de circulaţie a condus la extinderi necontrolate ale infrastructurilor rutiere cu consecinţe nefavorabile asupra utilizării terenurilor, poluării atmosferice şi degradării peisajului natural. Se impune ca echilibrul dintre cererea şi oferta de transport să fie restabilit, nu prin măsuri de investiţii în dezvoltarea infrastructurilor ci prin acţiuni de reducere sau înlocuire a nevoilor de deplasare. Lucrarea prezintă tipurile de strategii şi modalităţi, disponibile decidenţilor pentru reducerea mobilităţii, fără însă a îngrădii libertatea de deplasare a individului sau limitarea alegerii modului de transport. Sunt propuse soluţii şi sunt estimate efectele acestora prin punerea lor în aplicare pentru municipiul Bucureşti

Cuvinte cheie: transport de călătoricererea de transportreducerea nevoii de deplasare

Abstract

Satisfying the need for mobility by continuous increase traffic capacity has led to uncontrolled expansion of road infrastructure with adverse consequences on land use, air pollution and landscape degradation. Equilibrium between transport supply and demand should be achieved through actions to reduce or replace the need to travel and not by measures of investment in infrastructure development. This paper presents the types of strategies and methods available to decision makers for reducing the mobility without limiting the individual need to travel and without restricting the modal choice. Solutions are proposed and their effects are estimated by applying them in the Bucharest city.

Keywords: passenger transporttransport demandreducind the need to travel

Din același număr

Tot cuprinsul